金秋十月，金色的稻田层叠交错，呈现出一幅美丽的田园画卷。“云和梯田实在太美了，我下次选一个其他的季节，还要一路沿着美丽公路来这里游玩。”国庆期间，来自杭州的刘女士与朋友们在梯田间拍完照后，欣喜的说道。今年国庆假期，丽水旅游接待.85万人，实现文旅消费.90万元。
“四好农村路”建设是激发乡村活力、推进共同富裕的重要引擎，能有效带动生产要素集聚、产业融合发展和新业态培育，是“乡村振兴”的硬支撑。就丽水农村公路这十年的发展成效而言，可以用“三个小故事”来说明：
第一个是“四好农村路”助力无中生有。云和县有个长汀村，在长汀大桥建成通车前，进出长汀的交通工具只有摆渡船一种。由于交通不便，70%的村民常年外出谋生，留下的基本上都是老人和小孩，是典型的“空壳村”。长汀大桥建成通车后，长汀村依托水库边优势，通过移沙造景建起了人工沙滩，“去山里看海”迅速让长汀村成了网红景点。随之而来的是游客与日俱增和村民回归创业，村里有了旅游这项主导产业、村民有了吃旅游饭这条创业门路，日子过得是越来越红火。年以来，长汀村已累计接待游客万人次，门票收入达万元，旅游收入达万元。
第二个是“四好农村路”优质运营促共富。松阳县三都乡的黄桃因海拔、纬度等独特优势，红色土壤与山泉水的共同滋养，是丽水优质水果的代表。以往因果蔬保存时效有限、销售渠道单一、运输寄递不便等原因，一些年龄大、行动不便的村民只能在村口向过往游客售卖，短期内难以及时销售，存在着“质优卖不了好价，增产不一定增收”的现象。随着松阳依托“四好农村路”建设，以“客货邮融合+”农村物流运作模式，有效破解了因农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低的难题，同时通过推动通讯、农村金融、电商等业态融合和服务延伸，实现了让快递进村、山货进城、就业富民。今年，三都乡客货邮融合运输服务站为当地群众提供黄桃收购、分拣、包装、寄递等一站式服务，群众实现足不出户寄快递，短短2个月全乡就寄售黄桃三万多斤。
第三个是“四好农村路”建设变劣势为优势。丽水山区公路对大部分游客来说是名副其实的“又险又窄又绕”，但对于一些特殊群体来说，却是独具魅力的。例如，遂昌县不断完善提升“四好农村路”建设，培育出了“江南丙察察”等7条不同难度、不同风貌的自驾越野线路，成功把农村公路原本“险、窄、绕”的劣势转变为体验自驾游“奇、特、美”的优势，打响了“遂昌山路”全域旅游品牌。年以来，已累计吸引自驾越野车辆4.2万余辆、11.6万余人，直接带动沿线10余个村农家乐、民宿、餐饮、农特产品销售余万元，《人民日报》、中央电视台、浙江卫视等都曾广泛报道。
十年间，丽水坚持以“修一条路、造一片景、活一地经济、富一方百姓”为理念，高水平、高质量推进“四好农村路”建设，实现了“五个全省率先”，即在全省率先探索推行农村公路灾毁保险机制，累计投入保费1.7亿元、理赔到位金额2.73亿元，得到了省领导批示肯定，并获省交通运输厅推广；在全省率先开展农村渡运公交化改革，惠及全市30个乡镇个行政村13.5万群众，被省委深改组列入重点改革试点清单，在全省推广；在全省率先探索政府一般债券资金投入农村公路养护工程新模式，年遂昌县农村公路养护工程争取到地方一般债券万元；在全省率先开展第三方路况检查考评，今年已累计抽查农村公路公里；全省率先全域出台《深化农村公路“路长制”实施细则》，推动农村公路“路长制”迭代升级。如今，丽水已有农村公路公里，里程数位居全省第二。同时，已累计创成“四好农村路”省级示范县4个，龙泉正在争创全国示范县；培育“四好农村路”示范乡镇28个；建成“四好农村路”精品示范线36条，其中庆元枫曹线被评为浙江省首批“十大最美农村路”。
丽水市交通运输局党委书记、局长罗孝林表示：“让‘四好农村路’成为‘共同富裕路’，既是这个时代赋予交通人的使命，也是我们矢志不渝的追求，我们将以心无旁骛的定力、奋发有为的激情、创新创造的活力，坚定厉行‘丽水之干’，挺起现代化开路先锋的宽肩膀、深耕“四好农村路”建设责任田，为创建革命老区共同富裕先行示范区贡献更多交通力量。”
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